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【最新モデル試乗】今後のボルボの主軸。俊敏加速のカジュアルBEV、EX30のトータル性能
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期待のカジュアルBEV、日本上陸

　EX30は2040年までにクライメートニュートラルを達成し循環型ビジネスを目指すボルボの意欲作だ。日本導入が少々遅れたのは、ソフトウエアの最終調整に想定より時間を要したのが理由だという。
　EX30をボルボは、地球環境に寄り添う中で最も重要な新規モデルと位置付けている。BEV専用アーキテクチャーを用いた100％電気自動車（BEV）であり、ボルボ史上、最小のSUVでもある。何より重要な点は、クルマ自体はもちろん生産段階を含めてCO₂排出量を最小化するようにデザインされている点だ。

【注目モデル詳報】日本最適サイズ。モダン北欧デザインのBEV、ボルボEX30の新鮮度

　ボディサイズは日本最適。

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  • ********
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    ボルボの親会社ジーリーの創業者　李氏は習国家首席懇意の仲っていうのは周知の事実

    車にも思想が色濃く反映されているでしょう
    返信0件
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    6
  • ivq********
    違反報告
    MAZDACXシリーズ
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